{"id":293,"date":"2018-09-18T08:38:27","date_gmt":"2018-09-18T06:38:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fmslex.com\/?p=293"},"modified":"2018-07-18T15:07:34","modified_gmt":"2018-07-18T13:07:34","slug":"codice-della-strada-tutte-le-norme-per-le-biciclette","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.fmslex.com\/index.php\/2018\/09\/18\/codice-della-strada-tutte-le-norme-per-le-biciclette\/","title":{"rendered":"Codice della strada: tutte le norme per le biciclette"},"content":{"rendered":"<p>Le norme di comportamento per coloro che vanno in <strong>bicicletta<\/strong> sono contenute nell\u2019art. <strong>182 del Codice della Strada.<\/strong> La violazione di tali norme, alquanto chiare e precise comporta una serie di <strong>sanzioni amministrative<\/strong>. Le multe vanno da un minimo di \u20ac 25, sino ad arrivare anche alla cifra di 99 euro, nel caso in cui l\u2019infrazione alle norme del Codice sia stata commessa da una <strong>bici<\/strong> con a <strong>bordo due o pi\u00f9 persone<\/strong>.<\/p>\n<p>In primo luogo ai ciclisti \u00e8 fatto obbligo di utilizzare le piste ciclabili, almeno nei luoghi in cui esse siano presenti. Come sapete, purtroppo non in tutte le aree urbane sono presenti. In alcune zone, infatti la situazione \u00e8 veramente critica, spesso foriera di incidenti a danno proprio di incauti ciclisti.<\/p>\n<p>Muoversi in <strong>bicicletta<\/strong> \u00e8 un rischio data la precaria condizione delle strade del nostro Paese e l\u2019incivilt\u00e0 di molti automobilisti, sempre pi\u00f9 intenti nell\u2019uso dello smartphone e sempre meno accorti a ci\u00f2 che succede in strada. Proprio per questo si sono introdotte <strong>norme pi\u00f9 severe<\/strong> e si \u00e8 cercato di disciplinare nel contempo la <strong>corretta percorrenza delle strade urbane<\/strong> da parte delle <strong>biciclette<\/strong>.<\/p>\n<p>Oggi, sempre pi\u00f9 persone scelgono di muoversi in <strong>bicicletta<\/strong>, sia nelle piccole realt\u00e0 di paese o rurali, ma anche e forse soprattutto all\u2019interno di aree urbane e metropoli, per ovviare al traffico cittadino e spostarsi pi\u00f9 agevolmente, rispettando i ristrettissimi tempi a disposizione per giungere da un luogo all\u2019altro durante la giornata. Proviamo allora a chiarire alcuni degli aspetti pi\u00f9 importanti messi a punto dal <strong>Codice della Strada<\/strong> in merito alle norme che disciplinano proprio l\u2019utilizzo delle biciclette. Solo conoscendo bene le norme, sar\u00e0 possibile evitare di incorrere in sanzioni alquanto salate, ma soprattutto di tutelare la propria <strong>sicurezza su strada<\/strong>. Recentemente inoltre, il Codice \u00e8 stato rivisto in alcune delle sue parte fondamentali, che disciplinano il comportamento di ciclisti e automobilisti.<\/p>\n<p>Il Codice stabilisce anche norme precise, all\u2019interno dello stesso articolo 182, in merito alla possibilit\u00e0 per le <strong>biciclette di circolare in gruppo<\/strong>, su <strong>un\u2019unica fila<\/strong>, sempre, nel momento in cui si trovano al di <strong>fuori di un centro abitato<\/strong>. Viene fatta eccezione nel caso in cui vi sia la presenza di un <strong>ciclista che sia un minore, al di sotto di dieci anni<\/strong>. Questo infatti, potr\u00e0 essere affiancato sulla sua <strong>sinistra<\/strong> da un altro <strong>ciclista<\/strong>. La possibilit\u00e0 di <strong>muoversi in doppia fila<\/strong> \u00e8 concessa solo quando ci si muova all\u2019interno di un <strong>centro abitato<\/strong>, non su di una strada statale. Ecco quindi che nel Codice non \u00e8 contemplata la possibilit\u00e0 per i ciclisti di muoversi in gruppo o affiancati lungo le strade statali, come spesso accadeva di vedere.<\/p>\n<p>Il Codice indica chiaramente, che un ciclista non pu\u00f2 essere motivo di <strong>intralcio<\/strong> alla<strong> circolazione stradale<\/strong> degli altri veicoli. Nel caso in cui ci\u00f2 avvenisse, se un ciclista fosse anche un <strong>pericolo per il traffico pedonale<\/strong>, il ciclista dovr\u00e0 scendere dal suo veicolo e <strong>circolare a piedi<\/strong>. Per quanto concerne invece, il <strong>trasporto di un\u2019altra persona<\/strong> sulla propria<strong> bicicletta<\/strong>, questo \u00e8 consentito solo nel caso in cui si trattasse di un <strong>bambino di et\u00e0 inferiore ad otto anni<\/strong>, ma solo se si utilizzano degli appositi dispositivi come <strong>seggiolini per bici<\/strong>.<\/p>\n<p>Altro punto importante stabilito dallo stesso Codice \u00e8 l\u2019obbligo per un<strong> ciclista<\/strong> di segnalare la sua <strong>presenza su strada<\/strong>, poich\u00e9 \u00e8 necessario che sia <strong>visibile<\/strong> agli altri automobilisti. Fondamentale, in tal senso, dotarsi di <strong>cinture o di un giubbino riflettenti<\/strong>. Questo \u00e8 assolutamente necessario, nonch\u00e9 stabilito dallo stesso codice, dai <strong>30 minuti prima del tramonto, sino a 30 minuti prima<\/strong> <strong>dell\u2019alba<\/strong>. Mentre, all\u2019interno delle <strong>gallerie<\/strong> \u00e8 ovviamente sempre necessario. Richiesta anche dal Codice, l\u2019installazione di <strong>dispositivi luminosi<\/strong>, sia sulla parte anteriore, che su quella posteriore della bicicletta<strong>.<\/strong><\/p>\n<p>Un discorso particolare meritano le <strong>bici da corsa<\/strong>. Il Codice richiede solo l\u2019obbligo di circolare con veicoli omologati, mentre \u00e8 obbligatorio l\u2019uso di dispositivi di segnalazione solo in occasione di competizioni autorizzate. Nel caso in cui la visibilit\u00e0 sia scarsa ed \u00e8 richiesta <strong>un\u2019illuminazione artificiale<\/strong>, per via delle condizioni avverse del tempo, \u00e8 richiesto anche l\u2019obbligo di circolare con la bici spinta a mano.<\/p>\n<p>L\u2019articolo 182 del <strong>Codice della Strada<\/strong> stabilisce le norme alle quali i veicoli devono obbligatoriamente attenersi per non incorrere in sanzioni disciplinari. La prima indica che i ciclisti circolino su di <strong>un\u2019unica fila e mai affiancati in numero maggiore di due<\/strong>. Fermo restando che lungo i percorsi al di fuori dei centri urbani, dovranno sempre essere disposti su di una sola fila, eccezion fatta nel caso di un minore di 10 anni.<\/p>\n<p>I ciclisti sono tenuti a reggere il manubrio <strong>se non con entrambe, almeno con una mano<\/strong>, ma dovranno comunque avere <strong>libero uso delle braccia e delle mani<\/strong>. Devono altres\u00ec <strong>vedere liberamente davanti a loro<\/strong>, compiendo le manovre necessarie con assoluta libert\u00e0. E\u2019 assolutamente <strong>vietato trainare altri mezzi, tranne condurre animali o farsi trainare da un altro mezzo<\/strong>. Nel caso in cui le condizioni di <strong>circolazione<\/strong> non siano prive di ostacoli, per cui il <strong>veicolo<\/strong> stesso potrebbe risultare di intralcio, questo dovr\u00e0 essere trasportato a mano.\u00a0Non \u00e8 consentito portare altre persone sul proprio veicolo a due ruote, a meno che non si tratti di un bambino di anni inferiori a otto e con appositi dispositivi per condurlo con sicurezza. Tutti coloro che dovessero <strong>violare le norme stabilite dal Codice, incorrono in sanzioni amministrative<\/strong> che vanno da un minimo i 25, sino ad un massimo di 99 euro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aci.it\/i-servizi\/normative\/codice-della-strada\/titolo-v-norme-di-comportamento\/art-182-circolazione-dei-velocipedi.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.aci.it\/i-servizi\/normative\/codice-della-strada\/titolo-v-norme-di-comportamento\/art-182-circolazione-dei-velocipedi.html<\/a><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p class=\"pvc_stats \" data-element-id=\"293\" style=\"\"><i class=\"fa fa-bar-chart pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><\/i> 1,557&nbsp;Visite totali, 1&nbsp;visite odierne<\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le norme di comportamento per coloro che vanno in bicicletta sono contenute nell\u2019art. 182 del Codice della Strada. 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